Almanya’da hükümet, hanelerin enerji maliyetlerini düşürmek amacıyla 1 Mayıs itibarıyla akaryakıt vergisinde bir indirim uygulamaya koydu. Ancak, bu indirimin pompa fiyatlarına beklenen şekilde yansıdığı söylenemez. Ülkenin önde gelen düşünce kuruluşlarından Ekonomi Araştırma Enstitüsü (Ifo), yaptığı açıklamada, litre başına 17 sentlik vergi indiriminin gerçek etkisinin sınırlı olduğunu belirtti. İlk üç günün bilançosuna göre, dizel yakıtta yalnızca 4 sent, süper benzinde ise 12 sentlik bir yansıma görüldü.
Ifo Kamu Maliyesi Bölümü Başkan Yardımcısı Florian Neumeier, dizel yakıttaki düşük yansıma oranının, Almanya’nın bu yakıtı ithal etmesiyle ilgili olabileceğini ifade etti. Neumeier, bu dönemde satın alınan yakıtların büyük ihtimalle eski vergi oranına tabi stoklardan geldiğini belirtti. Ayrıca, kısa vadeli fiyat düşüşlerinin “yanlış teşvikler” yaratabileceğini vurgulayarak, mevcut arz sıkıntısının bu tür önlemlerle yakıt tüketimini azaltmadığını aktardı. Neumeier, vergi indirimlerinin yeterince hedef odaklı olmadığını, yüksek gelirli bireylerin daha fazla yakıt harcadığı için bu düzenlemeden daha çok yararlandığını da sözlerine ekledi.
Ifo araştırmacısı David Gstrein, oluşturdukları takip sistemi ile sürecin şeffaf bir şekilde izlenmesini amaçladıklarını ve hükümetin vatandaşların mali yükünü hafifletme hedefinin gerçekte ne ölçüde karşılandığını bilimsel bir yöntemle denetleyeceklerini belirtti. Enstitü, Almanya’daki fiyat gelişmelerini Fransa ile kıyaslayan Akaryakıt İndirimi Takip Sistemi sonuçlarının, vergi indiriminin uzun vadede tüketiciye yansıyıp yansımadığını ortaya koyacağını vurguladı.
Diğer yandan, Almanya Federal Kartel Dairesi Başkanı Andreas Mundt, akaryakıt fiyatlarının yalnızca ham petrol fiyatına bağlı olmadığını, birçok farklı faktörden etkilendiğini ifade etti. Mundt, Deutschlandfunk radyosuna yaptığı açıklamada, indirimlerin yansıyıp yansımadığını zamanla göreceklerini, ancak şu anda aceleci bir değerlendirme yapmanın imkansız olduğunu söyledi. Petrol şirketlerinin fiyatlandırma politikalarını denetlemek için yeni yetkilerle donatıldıklarını belirten Mundt, bu şirketlerin maliyet muhasebelerini kendilerine sunmak zorunda olduğunu, ancak vergi indirimini son tüketiciye yansıtma konusunda yasal bir zorunluluklarının bulunmadığını da ifade etti.
Eleştirilere rağmen Almanya Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, akaryakıt indirimlerinin süresinin uzatılabileceği sinyalini verdi. Schnieder, nakliye sektörü ve işe gitmek zorunda olan vatandaşların desteğe ihtiyaç duyduğunu belirterek, akaryakıt indirimini doğru bir adım olarak nitelendirdi. Ayrıca, durumu yakından izlediklerini ve yakıt ikmalinin herkes için uygun fiyatlı kalmasını sağlamak için gerekli önlemleri araştırdıklarını açıkladı.
About the Author
