Tesla Araç Sahipleri Yüksek Lastik Masraflarıyla Karşılaşıyor
Elektrikli araçlar genellikle performans ve verimlilik açısından tercih edilse de, yüksek lastik masrafları beklenmedik bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Son dönemde birçok Tesla sahibi, araçlarının lastiklerini değiştirmek zorunda kaldıklarını fark edince büyük bir şaşkınlık yaşadı. Tesla onaylı, özel üretilmiş lastiklerin bile vadedilen ömrün çok altında kalması, internet forumlarında ve kullanıcı gruplarında ana gündem maddesi haline geldi.
Tesla’nın devasa pickup modeli Cybertruck da bu sorundan nasibini alıyor. 3 tonluk ağırlığıyla yolların en ağır oyuncularından biri olan bu araç, üzerine takılan özel Pirelli veya Goodyear lastiklerinin ömrünü hızla tüketiyor. Model 3 ve Model Y sahipleri de benzer sorunlarla karşı karşıya. Normal şartlarda 70-80 bin kilometre gitmesi beklenen lastiklerin, 15 bin kilometre civarında diş derinliğini büyük ölçüde kaybettiği görülüyor.
Uzmanlar ve tecrübeli kullanıcılar, Tesla lastiklerinin diğer araçlardan daha hızlı eskimesinin üç ana sebebini şu şekilde sıralıyor:
- Dehşet verici ağırlık: Elektrikli araçlar, içlerindeki bataryalar nedeniyle oldukça ağır. Bu ekstra yük, lastiklerin aşınmasını hızlandırıyor.
- Anlık tork ve hızlanma: Tesla araçlarının hızlanma kabiliyeti, lastikler için büyük bir zorluk oluşturuyor. Ani ivmelenmeler, lastik yüzeyinde zararlara neden olabiliyor.
- Rejeneratif frenleme: Bu sistem, yavaşlarken motoru bir fren gibi kullanarak enerji geri kazanımı sağlıyor. Ancak bu süreç, ön lastiklerde düzensiz aşınmalara yol açabiliyor.
Tesla sahiplerinin lastik masraflarını azaltmak için sürüş alışkanlıklarında bazı değişiklikler yapmaları gerekebilir. Aracı “Sakin Mod”da kullanmak, sert kalkışlardan kaçınmak, lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek ve rotasyon yapmak, lastik ömrünü uzatabilir. Ayrıca, sakın bir sürüş tarzı benimsemek de aşınmayı azaltabilir.
